質詢委員	黃昭順
會議別	院會
質詢日期	2014-10-14
會議名稱	立法院第8屆第6期第5次會議 103卷059期4168號0177-0178頁 PDF檔
會議內容	針對政府期望在2025年將國內整體公共運輸使用率由現階段15%提升到30%，甚表肯定，但亦希望時間能再提前。民眾出行選擇載具，除了實質金錢成本外，還包括行車、候車與轉乘的時間成本以及方便性、舒適度與可靠度。由於公共運輸無法提供門到門的服務，及完成旅次累積的金錢成本與時間成本遠大於私人運具，肇致較遠距離的交通，自然多選擇私人載具。因此，若能由政策面針對公共運輸此一關鍵弱勢進行補強、從票價與相關整合面著手，讓票價更具彈性、多樣化，將可有效提升整體公共運輸的競爭力。再者，許多國家的多元套票或是月票、季票與年票亦值得大力推動，若將公共自行車、計程車、公車、捷運、台鐵通勤列車等多元公共運輸整合套票，讓多元或家庭套票，在設定範圍與規範時間下，可以多次的搭乘公共運輸及其接駁運具，使民眾在可負擔成本的情況下，享受無縫的優質服務，亦將可有效提升民眾使用公共運輸的意願；從財務面初期看似負擔，但當整合產生綜效、公共運輸成長後，每人負擔之成本自然降低，整體公共運輸環境自會獲得改善。鑑此；除了硬體外，本席期許；在服務方面推動票證和運價多樣化，俾藉以提升公共運輸整體競爭力，特向行政院提出質詢。
答復否	已答
答覆日期	2014-11-21
答覆公報	103卷083期4192號0108-0109頁 書面答復 PDF檔
主題	大眾運輸 ; 車票
類別	運輸規劃 ; 交通及建設政務
關鍵詞	公共運輸 ; 多元公共運輸整合套票 ; 多元套票 ; 家庭套票
答復機關	交通部
關係文書	PDF檔