首頁 | 立委專區 | 質詢表現 | 院會專案(書面)質詢 |
質詢委員 | 魏明谷 |
會議別 | 院會 |
質詢日期 | 2012-04-27 |
會議名稱 | 立法院第8屆第1期第9次會議 101卷025期3966號0216-0217頁 PDF檔 |
會議內容 | 鑑於環保署於四月五日初審高鐵新增彰化雲林苗栗三站環境差異分析報告,雖然彰化、雲林兩站沿線地層下陷問題引發外界擔憂,但雲林站因沉陷速率呈減少趨勢,初審順利通過。彰化站則被要求「補件再審」,需補包括雨水、汙水貯留池、景觀滲透池及特定區滯洪池等規劃資料。高鐵局長向媒體表示,今年無法動工,2015年要通車的支票恐怕將跳票。政府多次信誓旦旦宣稱,高鐵彰化站將如期完工啟用。但至今仍不見高鐵彰化站預定地,仍不見動工跡象,究竟地層下陷的防治成效為何?會否影響2015的既定通車時程?地層下陷程度相對穩定的彰化站,為何環評還要補件,相對較嚴重的雲林站卻已經環評通過?到底政府的地層下陷防治措施有無成效?已經引起彰化縣民的種種揣測,擔憂高鐵彰化站的設置計畫是否已經生變?特向行政院提出質詢。 |
答復否 | 已答 |
答覆日期 | 2012-05-25 |
答覆公報 | 101卷039期3980號0390-0390頁 書面答復 PDF檔 |
主題 | 高速鐵路 |
類別 | 鐵路 |
關鍵詞 | 高鐵 ; 彰化站 ; 地層下陷 |
答復機關 | 交通部 |
關係文書 | PDF檔 |