質詢委員	丁守中
會議別	院會
質詢日期	2015-06-05
會議名稱	立法院第8屆第7期第15次會議 104卷051期二冊4250號0392-0393頁 PDF檔
會議內容	針就「跨域加值公共建設財務規劃方案」（下稱跨域加值方案）地方政府虛估自償率來爭取中央補助問題，認為公共建設經費分攤比例的問題，主要是透過各部會訂定「非自償經費補助比率表」。若公共建設案計算結果自償率愈高，中央補助款項便愈多，但這會造成地方政府用盡力氣只為了衝高自償率來提升中央的補助款項及投資意願。以桃園捷運綠線為例，其自償率歷經九次反覆修正，從2.96%（初版）、8.02%（修二版）、10.67%（修三版）、20.47%（修五版，首納入周邊外部效益）、21.01%（修六版）、22.05%（修八版）、25.01%（修九版），方才核定，剛好超過自償率基本門檻值（25%）的規定。姑且不論初始尚未納入外部效益的自償率，從修五版開始到修九版之間，自償率提升的原因是什麼？中央部會機關應針對此現象進行調查。本席要求中央部會與地方政府合作的時候，不能單純只看地方提報上來的數字便決定政策方向，應該成立專責專家審查小組進行審核，特向行政院提出質詢。
答復否	已答
答覆日期	2015-09-15
答覆公報	104卷058期一冊4257號0281-0281頁 書面答復 PDF檔
主題	公共建設 ; 財務管理
類別	營建 ; 國庫
關鍵詞	跨域加值公共建設財務規劃方案 ; 跨域加值方案 ; 自償率
答復機關	國家發展委員會
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